氧化脱硫技术

产品概述

基于严格的 EPA（美国环保署）和全球环保法要求见石化燃料含硫量大幅度从几百几千 ppm 降低到每 ppm 低于 15。而当前市场常用脱硫方式是加氢脱硫，该工艺利用氢气，高温（300-400℃）和高压 （30-130 大气压）来改变含硫化合物，这样它们就可以被去除掉。然而这一个工艺 因为投资和运营成本太高限于大型炼油厂， 为了满足小型炼油厂和输油管道终端用户（燃油分销商）的需求，福世蓝成功研发了其它方法并提供一种价格更低的方法来减少石化燃料的含硫量。 福世蓝已被证明是一种非常好的乳化技术，为氧化脱硫的成功应用提供了一条途径，这会产生一种更有价值的燃油，与原来的高硫燃油具有相同的烃含量。福世蓝所研发了专利申请中的技术，使用化学氧化脱硫（ODS），将高硫含量燃油与含有催化剂的水、氧化材料（过氧化氢）或其它试剂结合，在正确的剪切环境中混合这些材料形成一种乳液，使氧化反应能及时和低成本完成。一旦硫化合物被氧化，就可以将它们从燃油中去除。福世蓝工艺已得到美国能源部阿贡国家实验室的独立认证。另外，福陆国际工程公司已经审核并确认了初始工厂热和质平衡。福世蓝的实验室、中试系统和小型工业系统均已证实，氧化脱硫系统可以使多家炼油厂内高硫燃料和 中间蒸馏油中的所有硫化合物减少 99.9％。福世蓝已经处理了二十（20）种不同类型的柴油和汽油燃料，包括美国海军 JP-5 喷气燃料、美国海军 F-75 柴油、高硫煤油、其他中间馏分以及重油（例如用作燃 料油或润滑油的重油、船用燃料和轮胎热解油）。除了大幅降低硫含量外，福世蓝的工艺同时还可以清除 其他污染物，例如污垢、水和极性化学污染物。

工艺流程

福世蓝ODS方法的基本原理是一种水基试剂与要脱硫的烃接触。该试剂中含有氧化硫的氧化剂（过氧化氢），氧化过程借助催化剂。一旦氧化，硫化合物可以随后被去除，用于进一步处理。

技术参数

（一）测试数据

（二）脱硫曲线图

加氢脱硫与氧化脱硫技术对比

（一）加氢脱硫法 （HDS）（炼油厂去除硫比较常用的工艺）

· 需要高温 （>300摄氏度）和高压（>200 PSI）

· 需要氢气 （价格昂贵而且危险）

· 非常高的投资成本

· 在炼油厂解决技术的问题

· 对脱硫馏分物的限制

（二）氧化脱硫 (ODS) （福世蓝工艺)

· 低投资成本低，氧化脱硫的成本仅为加氢脱硫成本的 1/10；

· 福世蓝氧化脱硫可在略高温（可高达 90℃）和正常大气压下工作。

· 福世蓝氧化脱硫不耗用氢气，而是使用一种普通的氧化剂，生产这种氧化剂的耗能较低。

· 需要很小的空间，福世蓝氧化脱硫的脱硫效果与加氢脱硫相当，但是能耗低得多，因此显著减少温室气体的产生。

· 利用经过验证的工业工艺以一种独特和专利方式混合/提取的工艺

· 脱硫馏分油的运行成本等于或低于HDS（$ 0.05/加仑（$ 14/公吨）是加氢运行成本的50%。 

· 不涉及易燃的氢气和毒性高的硫化氢； 

· 不产生温室气体，不产生二氧化碳； 

· 副产品可以用于燃料、沥青和化学原料； 

操作简单自动化操作，使用标准电源，可以远程监控。

对 比 图

常见问题

（一）应用案例

· 内华达州里诺有 2 套小型氧化脱硫系统在运行； 

· 泰国有 1 套小型氧化脱硫系统在运行；

（二）是否通过第三方检测

· 美国能源部阿贡国家实验室，已检测并验证了化学性； 

· Fluor 公司 - 财富 500 强中较大的工程和建筑公司，已检测并验证了质量与能量守恒性； 

· Sulzer 公司 - 一家国际性的工艺技术公司，目前正与我方合作，福世蓝使用 Sulzer 生产的设备部件； 

适用性

· 经测试，氧化脱硫对多种碳氢化合物混合燃料都有很好的脱硫效果，如热解油、石脑油，煤油/航 空燃料、＃2 柴油燃料、船用燃料、重油、废润滑油、不良的溶剂； 

· 除了脱硫之外，氧化脱硫工艺也可以清除其他杂质。

脱硫效果展示